Stawki przejazdu autostradą A2 znów w górę. Ile teraz zapłacimy?

Nowe stawki na A2 od września

Autostrada Wielkopolska SA zapowiedziała zmianę stawek za przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem. Nowe ceny wejdą w życie 11 września 2025 roku o godzinie 6:00. Każdy z trzech 50-kilometrowych odcinków tej trasy będzie objęty podwyżką, której wysokość zależna jest od kategorii pojazdu.

Nowy cennik przedstawia się następująco:

• 19 zł – Kategoria 6 (motocykle, bonifikata 50 proc. wobec kat. 1)
• 37 zł – Kategoria 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach)
• 63 zł – Kategoria 2 (pojazdy dwuosiowe z kołami bliźniaczymi lub z przyczepami)
• 96 zł – Kategoria 3 (trzyosiowe pojazdy lub dwuosiowe z przyczepą i kołami bliźniaczymi)
• 146 zł – Kategoria 4 (czteroosiowe i większe zespoły pojazdów)
• 370 zł – Kategoria 5 (pojazdy ponadnormatywne)

Koszt przejazdu całym 150-kilometrowym odcinkiem wzrośnie średnio o kilka groszy na kilometr. W zależności od kategorii pojazdu, oznacza to podwyżkę o 2 do 20 groszy za każdy kilometr. Opłaty zawierają 23 proc. podatku VAT.

Przyczyny podwyżek

Spółka tłumaczy podwyżki koniecznością dostosowania stawek do rosnących kosztów eksploatacyjnych oraz inwestycyjnych. W pierwszym półroczu 2025 roku koszty bieżącego utrzymania wzrosły o ponad 9,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Wzrost kosztów dotyczy m.in. materiałów budowlanych, energii i usług specjalistycznych.

Z danych GUS wynika, że inflacja konsumencka w lipcu 2025 roku osiągnęła poziom 3,1 proc. Zmiany cen w budownictwie oraz usługach technicznych mają bezpośrednie przełożenie na utrzymanie infrastruktury drogowej, co – według spółki – wymusza korektę cen dla użytkowników autostrady.

Inwestycje i rozbudowa infrastruktury

Wzrost opłat ma również pokryć koszty trwających inwestycji infrastrukturalnych. Autostrada Wielkopolska SA prowadzi rozbudowę autostrady na odcinku Poznań Zachód – Poznań Krzesiny oraz modernizację węzłów drogowych: Poznań Wschód, Poznań Krzesiny i Poznań Luboń.

Jednym z kluczowych projektów jest poszerzenie 10-kilometrowego odcinka pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny a Poznań Wschód do trzech pasów ruchu w każdym kierunku. Całość prac, obejmująca rozbudowę 16 km autostrady, realizowana jest bez udziału środków publicznych, a łączny koszt inwestycji przekroczy 350 milionów złotych.

Równolegle spółka finansuje wdrożenie oraz utrzymanie elektronicznego systemu poboru opłat typu videotolling między Poznaniem a Koninem. Trwają także przygotowania do dalszej cyfryzacji systemów opłat.

Brak wsparcia publicznego

Autostrada Wielkopolska SA podkreśla, że opłaty za przejazd odcinkiem Nowy Tomyśl – Konin nie są dotowane przez państwo. Projekt został zrealizowany w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego i jest finansowany wyłącznie ze środków koncesjonariusza, bez wsparcia z budżetu państwa ani funduszy unijnych.

Cała trasa koncesyjna A2 ma 255 km długości i stanowi największą inwestycję tego typu w Polsce. Spółki Autostrada Wielkopolska SA i Autostrada Wielkopolska II SA odpowiadają za jej budowę, eksploatację oraz modernizację.

Inicjatywy dla kierowców

W ramach działań mających na celu poprawę komfortu podróży, spółka wprowadziła i rozwija rozwiązania ułatwiające korzystanie z autostrady. Należą do nich elektroniczne systemy poboru opłat, bezpłatne szkolenia dla kierowców oraz akcje promujące bezpieczną jazdę.

Spółka utrzymuje również 50-procentową bonifikatę dla motocykli na odcinku między Nowym Tomyślem a Koninem. Na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl, gdzie stawki ustala Ministerstwo Infrastruktury, opłaty dla motocykli są równe stawkom dla samochodów osobowych.